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Structure et réparations sur avions
Grâce aux équipes de PMV Engineering, nous sommes en capacité de concevoir des modifications de structure et des réparations sur vos avions. Cela comprend des modifications requises pour les éléments intérieurs et extérieurs de l’avion liées à l'intégration des aménagements cabine, des nouveaux systèmes, des doubleurs d'antenne… ou à des conversions cargo.
Structure et réparations pour avions : à la recherche de solutions adaptées ?
Nos ingénieurs en structure conçoivent et approuvent des modifications mineures et majeures, ainsi que des réparations pour des fuselages métalliques (structure primaire et structure secondaire).
Structure et réparation sur avions : zoom sur nos prestations
Modifications de structure : seules ou combinées avec des modifications cabines et avioniques
Pour l'installation d'éléments sur les sièges ou sur les monuments de la cabine, pour ceux rattachés directement à la structure de l'avion comme pour les doubleurs d'antenne ou les supports métalliques, nos ingénieurs peuvent effectuer :
- La conception de la modification,
- Le calcul de la résistance en statique,
- L’analyse de la tolérance à la fatigue et aux dommages.
Réparations sur avions : conception de réparations mineures et majeures pour les opérateurs
Les équipes de PMV Groupe peuvent réaliser : réparations
- L'évaluation des dommages,
- La conception de solutions de réparation,
- Le dossier de justification,
- L’approbation des réparations mineures et majeures.
Pax to Freighter conversions on ATR42 and ATR72 Aircraft: we ensure the continuing airworthiness
Pour soutenir les STCs de conversions cargo de type BFC ("Bulk Freighter Conversion") et LCD ("Large Cargo Door") sur ATR, détenus par IPR Conversions (Switzerland) Ltd et hérités du constructeur d'origine Alenia, PMV Groupe prend en charge tous les aspects suivants :
- Gestion des déviations trouvées lors du chantier de conversion,
- Conception des réparations structurelles,
- Conception des modifications dans le but d’optimiser le kit d'installation,
- Support à la certification (EASA/FAA/TCCA ou autres).
Dernière mise à jour : Conversions cargo de type BFC sur ATR72 - Validation FAA du STC ST11175IB
Cette validation FAA facilitera la délivrance du certificat de navigabilité de l'avion par l’autorité américaine lors du processus de transfert de cet avion.
Elle permet ainsi aux opérateurs cargo de réduire les délais et les coûts lors du transfert en évitant l'intervention d'un DER (« Designated Engineering Representative).
Nous disposons désormais d’une gamme complète de conversions cargo entièrement certifiées par l'EASA, validées par la FAA et la TCCA, grâce au STC détenu par IPR Conversions (Suisse) Ltd.
En savoir plus sur nos STCs conversions cargo BFC et LCD
Bureau d’étude approuvé par l’EASA (DOA 21J.487)
Toutes les modifications et réparations avions sont développées en interne par PMV Engineering, notre bureau d'études agréé par l'EASA (DOA 21J.487).
PMV Groupe vous propose des solutions clés en main, qu’est que cela comprend ?
